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  技术论坛TECHNIC FORUM技术论坛TECHNIC FORUM 482010.102010.1049 油罐车油气回收装置的安装及应用 韩永涛 袁彦华 王新义 HAN Yong-tao et al 摘 要论述了油罐车内的油气排放到大气中的危害,详细介绍了安装在油罐车内的一种油气回收 装置结构、油气回收气控系统及其应用。 关键词油罐车 油气回收 安装 应用 驻马店中集华骏车辆有限公司 河南驻马店 463000 中图分类号U469.6 1;U463.22 1.6 文献标识码B 文章编号10-0048-02 第 一 作 者 韩 永 涛 , 男 , 1985年生,助理工程师,现从 事罐车产品设计。 1 油气的危害及回收意义 汽油、柴油等轻质油品在运输、装卸 过程中容易挥发出苯、甲苯、二甲苯、乙 苯等多种对人体有害的油气,而大多数加 油站建立在城市交通要道等人群相对密集 的地方,因此油气在空气中挥发对周围人 [1] 群造成的健康危害是不容忽视的 。油气 的大量挥发不仅造成油品损失和质量下 降,且高浓度的油气被大量排放至大气 层,严重污染了大气环境并产生重大的火 灾隐患。数据显示,1 m³浓度为10~ 40的油气混入空气中会形成20 m³的爆 [2] 炸性气体、会污染6 700 m³的大气环境 。 而我国2009年石油消耗当量为22.52亿t,按 照原油的汽油产出率为30%计算,汽油的 产量为6.756亿t,汽油从炼油厂到用户手 中,平均按四次装卸计算,每次装卸约有 1.8‰的饱和油气排出,装卸损失率为 7.2‰,故油气总损失量为486.4万t(约 40亿m³),假如按7 590元/t计算,则损失 了高达369.2亿元的能源。更为严重的是, 40亿m³的油气将会产生800亿m³的爆炸性 气体,污染268 000亿大气环境,所产生出 的污染对人类的生态环境、安全环境、健 [3] 康环境造成了重大破坏 。 由此可见,油气回收的意义十分重 大。油罐车作为油品运输的主要道路交通 工具,在安装了油气回收装置后,可有效 地减少挥发性的有害物质,消除油品周围 的重大安全隐患,以降低对环境的污染和 减少对能源的浪费。 2 油罐车油气回收装置的结构 通常油罐车的油气回收装置主要由 欧式防爆人孔盖、海底阀、油气回收 阀、边板通气阀、油气回收接头、卸油 阀(API阀)、防溢流装置等组成。 而保证油料运输更加安全环保。 人孔盖上开有三个辅助开口,便于安 装油气回收阀、量油孔和防溢流探杆(见 图2)。图 中人孔盖安装了油气回收阀和 防溢流探杆。 2 图1 油罐车油气回收装置示意 2.1 欧式防爆人孔盖 欧式防爆人孔盖安装在罐体顶部,具 有紧急防爆、倾翻防溢等功能,人孔盖上 配有内置呼吸阀,当罐体内部最大压力低 于外部压力时,将自动打开呼吸阀调整压 力。当车辆发生倾倒时,呼吸阀中的倾倒 防溢阀将封闭呼吸阀,防止油料外泄,从 图2 欧式防爆人孔盖 2.2 海底阀 海底阀又称作紧急切断阀,安装在罐 体底部,阀体法兰边处设计有切断槽,在 受到外界撞击后切断槽将自动断裂,使罐 体与底部管道分离,成为独立封闭的罐 体,从而防止罐内液体的泄露,消除安全 隐患。 2.3 油气回收阀 油气回收阀是收集装卸料时产生油气 的一种装置,安装在罐顶人孔盖上,也可安 装在罐体上,是罐体与油气回收管路连接的 关键部件,该阀处于常闭状态,由控制开关 中的主气控阀控制。控制开关中的主气控阀 开启,油气回收阀通气后将自动开启。 2.4 边板通气阀 边板通气阀是罐车装卸时调节罐体内 部压力的关键部件,处于常开状态,安装 在油气回收管道上,通过油气回收管道调 节罐体内部压力,该阀与油气回收阀、油 气回收接头组成一个罐车油气控制系统。 2.5 油气回收接头 油气回收接头是连接车辆的油气回收 管路与油库油气回收管路的重要连接件, 该接头上安装有气动联锁阀,气动联锁阀 相当于二位三通的控制阀(见图3),随 油气回收接头一同启闭。当打开控制开关 上的主气控阀后,油气回收阀通气开启, 此时将连接软管与油气回收接头连接,连 接时接头上的气动联锁阀同时被打开(二 位三通阀处于通路),边板通气阀通气后 关闭,从而油气控制系统工作(见图4)。 图3 气动联锁阀 图4 油气回收控制系统安装示意 2.6 卸油阀 卸油阀又称为API阀,是安装在罐体 底部装卸口处的第二道关闭装置,该阀与 连通油库的管路连接后即可实现装卸油功 能,API阀是下装油的重要部件,安装在 罐体底部侧面,采用手动开启方式,可实 现底部密封装卸油料的功能。API阀可实 现油罐车全封闭、无污染、节能环保的底 部充装,从而替代传统的上装油,消除油 气对环境的污染和对周围人群的健康危 害。选择API阀与海底阀配合安装,可以 更好地提高油罐车的安全系数。 2.7 防溢流装置 防溢流装置主要包括安装在欧式人孔 盖上的防溢流探杆和安装在卸料阀处的用 于与地面油库连接的防溢流光学插座、接 地螺栓(见图5)。 油罐车充装时先将光学插座与油库的 光学插头连接,当油罐车油料液面达到防溢 流探杆的警示极限时,油库的传感器将自动 发出报警声并关闭装料开关,从而在无须人 [4] 员监视情况下防止因液体装满而泄漏 。 接地螺栓连接到光学插座上,罐体充 装时接地螺栓可连接油库中的接地线,消 除探杆上的静电。 图5 防溢流装置 3 油气回收气控系统 以三仓油罐车为例介绍油气回收装置 的气路控制系统(见图6)。 打开控制开关中的主气控阀,此时串 联的油气回收阀通气后自动打开,当油气 回收接头与油库油气回收装置的连接管连 接后,油气回收上的气动联锁阀受压打 开,边板通气阀通气后关闭,此时油罐车 上的油气回收装置开启。然后按需要打开 控制面板上某仓或各仓海底阀的控制开 关,即可进行密封底部装卸。从而使三仓 既可单独装卸,也可同时装卸。三仓同时 装卸时可大量减少装卸时间,提高运输效 率,创造更好的效益。 图6 油气回收气路控制系统图 4 油罐车油气回收装置的应用 油罐车密封充装时,首先需要将油罐 车上的油气回收接头、防溢流光学插座、卸 油阀与油库中相应装置连接好,然后打开气 路控制系统进行底部密封充装。底部充装开 始后,随着罐体内部液面的上升,罐内气相 空间逐渐减小,原罐体内部的油气和新挥发 图7 密封充装时油气回收示意 油罐车密封卸料时,同样需要将油气 回收接头、防溢流插座、卸油阀等与油库 连接,然后打开气动控制系统进行卸料, 随着油库储油罐内液面的上升,储油罐内 油气将通过油气回收装置回到油罐车内, 油罐车上部的气相空间将充满油气,待卸 料完成后,油罐车内部将充满油气,油罐 车内充装的油气等到下次充装时再排回油 库(见图8)。 图8 密封卸料时油气回收示意 在油料装卸过程中,油气回收系统不 仅能够回收罐内产生的油气,而且能够消 除油料的喷溅及静电的生成,从而消除安 全隐患。油气回收系统可以在地面完成全 部操作,使得装卸更加安全;通过实现多 仓同时装卸油料,使得装卸更加快捷、高 效。这种回收系统还可以应用于回收挥发 性强的危险化工液体,如甲醇、乙醇等。 参考文献 [1] 邹宏梅.油气回收技术在加油站中的应用[J].安全 与环境工程 2004.11318-21. [2] 邹松林.关于油气回收行业发展缓慢的思考[J].中 国环保产业 2009.327-32. 8 5 , , 孙明山,王万波.油气回收技术方案的进展[J].化 学工程师,2004.27-29. 黄胡欢,雷瑜.油罐车燃油运输和装卸的新趋势 [J].装备制造技术,2008.127-128. [3] [4] 的油气将受到挤压,受压后的油气将通过油 气回收阀进入油气回收管道,最终通过油气 回收接头回到油库(见图7)。 收稿日期2010-08-30 Installation and Application Hydrocarbon Recovery Device on Tanker Abstract The harmfulness of emission of oil tanker was discussed in the article, and the installation of oil recovery device structure, control system and its application in the gas recovery in oil tanker were introduced in detail, Key words tanker; oil recovery; install; application 技术论坛TECHNIC FORUM技术论坛TECHNIC FORUM 482010.102010.1049 油罐车油气回收装置的安装及应用 韩永涛 袁彦华 王新义 HAN Yong-tao et al 摘 要论述了油罐车内的油气排放到大气中的危害,详细介绍了安装在油罐车内的一种油气回收 装置结构、油气回收气控系统及其应用。 关键词油罐车 油气回收 安装 应用 驻马店中集华骏车辆有限公司 河南驻马店 463000 中图分类号U469.6 1;U463.22 1.6 文献标识码B 文章编号10-0048-02 第 一 作 者 韩 永 涛 , 男 , 1985年生,助理工程师,现从 事罐车产品设计。 1 油气的危害及回收意义 汽油、柴油等轻质油品在运输、装卸 过程中容易挥发出苯、甲苯、二甲苯、乙 苯等多种对人体有害的油气,而大多数加 油站建立在城市交通要道等人群相对密集 的地方,因此油气在空气中挥发对周围人 [1] 群造成的健康危害是不容忽视的 。油气 的大量挥发不仅造成油品损失和质量下 降,且高浓度的油气被大量排放至大气 层,严重污染了大气环境并产生重大的火 灾隐患。数据显示,1 m³浓度为10~ 40的油气混入空气中会形成20 m³的爆 [2] 炸性气体、会污染6 700 m³的大气环境 。 而我国2009年石油消耗当量为22.52亿t,按 照原油的汽油产出率为30%计算,汽油的 产量为6.756亿t,汽油从炼油厂到用户手 中,平均按四次装卸计算,每次装卸约有 1.8‰的饱和油气排出,装卸损失率为 7.2‰,故油气总损失量为486.4万t(约 40亿m³),假如按7 590元/t计算,则损失 了高达369.2亿元的能源。更为严重的是, 40亿m³的油气将会产生800亿m³的爆炸性 气体,污染268 000亿大气环境,所产生出 的污染对人类的生态环境、安全环境、健 [3] 康环境造成了重大破坏 。 由此可见,油气回收的意义十分重 大。油罐车作为油品运输的主要道路交通 工具,在安装了油气回收装置后,可有效 地减少挥发性的有害物质,消除油品周围 的重大安全隐患,以降低对环境的污染和 减少对能源的浪费。 2 油罐车油气回收装置的结构 通常油罐车的油气回收装置主要由 欧式防爆人孔盖、海底阀、油气回收 阀、边板通气阀、油气回收接头、卸油 阀(API阀)、防溢流装置等组成。 而保证油料运输更加安全环保。 人孔盖上开有三个辅助开口,便于安 装油气回收阀、量油孔和防溢流探杆(见 图2)。图 中人孔盖安装了油气回收阀和 防溢流探杆。 2 图1 油罐车油气回收装置示意 2.1 欧式防爆人孔盖 欧式防爆人孔盖安装在罐体顶部,具 有紧急防爆、倾翻防溢等功能,人孔盖上 配有内置呼吸阀,当罐体内部最大压力低 于外部压力时,将自动打开呼吸阀调整压 力。当车辆发生倾倒时,呼吸阀中的倾倒 防溢阀将封闭呼吸阀,防止油料外泄,从 图2 欧式防爆人孔盖 2.2 海底阀 海底阀又称作紧急切断阀,安装在罐 体底部,阀体法兰边处设计有切断槽,在 受到外界撞击后切断槽将自动断裂,使罐 体与底部管道分离,成为独立封闭的罐 体,从而防止罐内液体的泄露,消除安全 隐患。 2.3 油气回收阀 油气回收阀是收集装卸料时产生油气 的一种装置,安装在罐顶人孔盖上,也可安 装在罐体上,是罐体与油气回收管路连接的 关键部件,该阀处于常闭状态,和记娱乐手机app由控制开关 中的主气控阀控制。控制开关中的主气控阀 开启,油气回收阀通气后将自动开启。 2.4 边板通气阀 边板通气阀是罐车装卸时调节罐体内 部压力的关键部件,处于常开状态,安装 在油气回收管道上,通过油气回收管道调 节罐体内部压力,该阀与油气回收阀、油 气回收接头组成一个罐车油气控制系统。 2.5 油气回收接头 油气回收接头是连接车辆的油气回收 管路与油库油气回收管路的重要连接件, 该接头上安装有气动联锁阀,气动联锁阀 相当于二位三通的控制阀(见图3),随 油气回收接头一同启闭。当打开控制开关 上的主气控阀后,油气回收阀通气开启, 此时将连接软管与油气回收接头连接,连 接时接头上的气动联锁阀同时被打开(二 位三通阀处于通路),边板通气阀通气后 关闭,从而油气控制系统工作(见图4)。 图3 气动联锁阀 图4 油气回收控制系统安装示意 2.6 卸油阀 卸油阀又称为API阀,是安装在罐体 底部装卸口处的第二道关闭装置,该阀与 连通油库的管路连接后即可实现装卸油功 能,API阀是下装油的重要部件,安装在 罐体底部侧面,采用手动开启方式,可实 现底部密封装卸油料的功能。API阀可实 现油罐车全封闭、无污染、节能环保的底 部充装,从而替代传统的上装油,消除油 气对环境的污染和对周围人群的健康危 害。选择API阀与海底阀配合安装,可以 更好地提高油罐车的安全系数。 2.7 防溢流装置 防溢流装置主要包括安装在欧式人孔 盖上的防溢流探杆和安装在卸料阀处的用 于与地面油库连接的防溢流光学插座、接 地螺栓(见图5)。 油罐车充装时先将光学插座与油库的 光学插头连接,当油罐车油料液面达到防溢 流探杆的警示极限时,油库的传感器将自动 发出报警声并关闭装料开关,从而在无须人 [4] 员监视情况下防止因液体装满而泄漏 。 接地螺栓连接到光学插座上,罐体充 装时接地螺栓可连接油库中的接地线,消 除探杆上的静电。 图5 防溢流装置 3 油气回收气控系统 以三仓油罐车为例介绍油气回收装置 的气路控制系统(见图6)。 打开控制开关中的主气控阀,此时串 联的油气回收阀通气后自动打开,当油气 回收接头与油库油气回收装置的连接管连 接后,油气回收上的气动联锁阀受压打 开,边板通气阀通气后关闭,此时油罐车 上的油气回收装置开启。然后按需要打开 控制面板上某仓或各仓海底阀的控制开 关,即可进行密封底部装卸。从而使三仓 既可单独装卸,也可同时装卸。三仓同时 装卸时可大量减少装卸时间,提高运输效 率,和记娱乐手机app创造更好的效益。 图6 油气回收气路控制系统图 4 油罐车油气回收装置的应用 油罐车密封充装时,首先需要将油罐 车上的油气回收接头、防溢流光学插座、卸 油阀与油库中相应装置连接好,然后打开气 路控制系统进行底部密封充装。底部充装开 始后,随着罐体内部液面的上升,罐内气相 空间逐渐减小,原罐体内部的油气和新挥发 图7 密封充装时油气回收示意 油罐车密封卸料时,同样需要将油气 回收接头、防溢流插座、卸油阀等与油库 连接,然后打开气动控制系统进行卸料, 随着油库储油罐内液面的上升,储油罐内 油气将通过油气回收装置回到油罐车内, 油罐车上部的气相空间将充满油气,待卸 料完成后,油罐车内部将充满油气,油罐 车内充装的油气等到下次充装时再排回油 库(见图8)。 图8 密封卸料时油气回收示意 在油料装卸过程中,油气回收系统不 仅能够回收罐内产生的油气,而且能够消 除油料的喷溅及静电的生成,从而消除安 全隐患。油气回收系统可以在地面完成全 部操作,使得装卸更加安全;通过实现多 仓同时装卸油料,使得装卸更加快捷、高 效。这种回收系统还可以应用于回收挥发 性强的危险化工液体,如甲醇、乙醇等。 参考文献 [1] 邹宏梅.油气回收技术在加油站中的应用[J].安全 与环境工程 2004.11318-21. [2] 邹松林.关于油气回收行业发展缓慢的思考[J].中 国环保产业 2009.327-32. 8 5 , , 孙明山,王万波.油气回收技术方案的进展[J].化 学工程师,2004.27-29. 黄胡欢,雷瑜.油罐车燃油运输和装卸的新趋势 [J].装备制造技术,2008.127-128. [3] [4] 的油气将受到挤压,受压后的油气将通过油 气回收阀进入油气回收管道,最终通过油气 回收接头回到油库(见图7)。 收稿日期2010-08-30 Installation and Application Hydrocarbon Recovery Device on Tanker Abstract The harmfulness of emission of oil tanker was discussed in the article, and the installation of oil recovery device structure, control system and its application in the gas recovery in oil tanker were introduced in detail, Key words tanker; oil recovery; install; application

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